Släpvagnsdäck trygghet, lastkapacitet och rätt val för varje släp

Ett släp utsätts ofta för större påfrestningar än själva bilen. Tung last, ojämna vägar, stillastående i solen och plötsliga inbromsningar ställer höga krav på däcken. Ändå hamnar släpet ofta längst ner på prioriteringslistan. Rätt Släpvagnsdäck gör skillnad för säkerhet, körkänsla och ekonomi, oavsett om du kör med bilsläp, båttrailer eller husvagn.

När man ser på däck till släp som en del av hela ekipaget i stället för en eftertanke blir det enklare att fatta bra beslut. Här går vi igenom vad som är viktigast att tänka på, hur man väljer rätt däcktyp och hur man sköter däcken för att slippa onödiga problem vid vägkanten.

Vad skiljer släpvagnsdäck från vanliga däck?

Ett släpvagnsdäck är ofta mer än bara ett mindre bildäck. Konstruktionen anpassas för hög last och stabilitet snarare än komfort. För att välja rätt är det bra att förstå några grundläggande skillnader.

Kort sagt kan man säga att släpvagnsdäck är byggda för:

högre lastkapacitet
bättre stabilitet vid sidobelastning
lång livslängd vid stillastående
jämn gång vid låg och medelhög hastighet

Många släp använder så kallade C-däck (commercial), som har förstärkta stommar och klarar högre lufttryck. De känns ofta stummare än personbilsdäck, men tål mer vikt. Lastindex och hastighetsindex är två nyckeltal som alltid bör kontrolleras. Lastindex anger hur tungt däcket får belastas, per däck, och hastighetsindex visar vilken maxhastighet däcket är avsett för.

En vanlig miss är att man tittar på dimensionen till exempel 185/70R13 och antar att alla däck i samma dimension passar. Så är det inte. Två däck med samma dimension kan ha helt olika lastindex och konstruktion. För ett bromsat släp eller en husvagn kan fel lastindex i praktiken bli en säkerhetsrisk.

Några viktiga punkter när man jämför däck till släp:

Kontrollera alltid lastindex mot släpvagnens totalvikt.
Välj minst samma, gärna högre, lastklass än originaldäcken.
Säkerställ att fälgens bultcirkel, navhål och inpressning (ET) stämmer om man köper kompletta hjul.

Genom att utgå från registreringsbeviset och befintliga däck blir det mycket lättare att göra ett tryggt val.

Sommardäck, vinterdäck och lagkrav för släp

Däck till släpvagn följer samma grundregler som bilen, men många missar hur lagkraven faktiskt fungerar. Här spelar både säsong, typ av släp och var i landet man kör in.

Enkelt förklarat gäller:

När det råder vinterväglag och bilen måste ha vinterdäck, måste också ett bromsat släp ha vinterdäck.
Obromsade släp har vissa undantag, men ur säkerhetssynpunkt är vinterdäck alltid klokt när väglaget kräver det.
Mönsterdjup ska vara minst 1,6 mm på sommardäck och minst 3 mm på vinterdäck, men många byter långt innan däcket når gränsen för att behålla greppet.

För sommarkörning är fokus främst på stabilitet, våtgrepp och värmetålighet. Husvagnar står ofta stilla länge och rullar långt på semestern. Då utsätts däcken både för UV-ljus under stillestånd och värmeutveckling under körning. Sprickor i gummit och ”ovaliga” däck efter långt stillestånd är vanliga problem.

För vinterbruk är rätt gummiblandning och mönster avgörande. Ett släp utan last kan bli mycket oroligt på halt underlag, särskilt vid inbromsningar eller filbyten. Vinterdäck anpassade för nordiska förhållanden ger ett mer förutsägbart beteende, både för bilsläp och husvagn.

En bra tumregel är:

Kör du vintertid i större delen av landet satsa på riktiga vinterdäck även på släpet.
Kör du främst sommarhalvåret välj kvalitativa sommardäck med rätt lastindex och bra våtgrepp.

Att blanda slitna gamla däck på släpet med nya premiumdäck på bilen är lite som att ha nya bromsar fram och nästan obefintliga bak. Ekipaget är aldrig starkare än sin svagaste länk.

Skötsel, livslängd och när det är dags att byta

Släpvagnsdäck slits på ett annat sätt än bildäck, och just därför kan de överraska negativt. Även däck med relativt bra mönsterdjup kan vara för gamla eller uttorkade. Gummit hårdnar, spricker och tappar grepp långt innan mönstret är utslitet.

Några enkla steg för längre livslängd och högre säkerhet:

Håll rätt lufttryck kontrollera före längre körningar, särskilt vid tung last. För lågt tryck ger värmeutveckling och kan orsaka däckhaveri.
Inspektera däcksidorna leta efter sprickor, bubblor eller skador från trottoarkanter.
Titta på slitbanans insida på släp med lite skeva axlar eller fel hjulinställning slits insidan snabbt utan att synas direkt.
Byt däck efter ålder många tillverkare rekommenderar byte efter cirka 68 år, även om mönsterdjupet ser okej ut.

Däckens tillverkningsdatum står i en fyrsiffrig kod på däcksidan, till exempel 2119, vilket betyder vecka 21 år 2019. Ser koden gammal ut, eller saknas helt på riktigt gamla däck, är det ofta läge för ett byte.

Förvaring spelar också stor roll. Ett släp som står ute året runt utsätter däcken för både sol, fukt och temperaturväxlingar. Möjligheten att parkera under tak eller använda hjulskydd för att skärma av solens UV-strålar gör att däcken mår bättre längre.

När släpet börjar ”studsa” ovanligt mycket, drar åt sidan eller vibrera trots att fälgarna är raka kan det ofta spåras tillbaka till däcken. Många upplever en tydlig skillnad i stabilitet och lugn i ekipaget efter byte till rätt dimension och fräscha däck.

För den som vill ha en enkel lösning finns kompletta hjulset för släp och husvagn där både däck och fälg är anpassade för varandra. Det minskar risken för fel matchning av bultcirkel, navhål och inpressning, och sparar tid vid montering.

När det är dags att köpa nya däck till släpet, eller kompletta hjul, kan det vara värdefullt att vända sig till en aktör som är specialiserad på däck till både personbilar, släp och arbetsfordon. Hos däckkraft.se finns ett brett utbud av däck och kompletta hjul till släp och husvagnar, med fokus på tydlig information kring lastindex, dimensioner och passform, vilket gör valet tryggare och enklare.